Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

kras_yar

О сообществе

Добро пожаловать в Красноярье!
Наша тематика - история и современность Красноярского края и Хакасии. Города и села края. Памятные и примечательные места: монументы, дома, церкви, музеи, парки, площади, заводы, дворцы и хижины. Дворово-коммунальный и сельский креатив. Как было и как стало. Изменения облика города и края, новые веяния и артефакты. Иными словами - рукотворная среда обитания.
А также - люди Красноярья и Хакасии, значимые события, книги краеведческой тематики.
Природа тоже лишней не будет, особенно если это не просто набор красивых видов, а рассказ об интересном месте, природной достопримечательности, путешествии.
Если вы написали интересный материал, связанный с Красноярским краем или Хакасией, разместите его в сообществе! Возможно, ваш пост и так попадет на эти страницы, но самостоятельное размещение лучше, т.к. вы будете получать уведомления о комментариях читателей. Правила размещения материалов – под спойлером.
[Правила размещения материалов]
1. Содержание материала должно соответствовать тематике сообщества. Посмотрите описание выше и список тегов.
2. Материал должен быть грамотно скомпонован и удобен для чтения.
3. Вне ката – не более 2-х картинок размером до 1000 пикс. в ширину и 900 пикс. в высоту. Под катом размер и количество картинок не ограничивается.
Длинный текст тоже просьба прятать под кат.
4. Если в посте использованы текст или фото из интернета – пожалуйста, укажите источник!
5. Материалы рекламного характера размещаются только на правах рекламы. Для этого обращайтесь в личку к модератору.

Присоединяйтесь к сообществу и путешествуйте вместе с нами по Красноярью!
promo kras_yar october 9, 2015 02:17 2
Buy for 20 tokens
Оригинал взят у metalchemist в Ужур. Часть 3. Город железнодорожников Ужур - важный железнодорожный узел. 1 января 1923 г. до города была доведена линия Ачинско-Минусинской железной дороги. 26 февраля 1923 года строители Ачминдора направили В. И. Ленину телеграмму: «Дорогой…

Черногорск. Город хакасского угля

На территории Минусинской котловины, в которой лежит большая часть территории Хакасии, расположен Минусинский угольный бассейн, составляющий значительную долю экономики региона. Добыча "чёрного золота" в Хакасии ведётся преимущественно открытым способом — на нескольких угольных разрезах. Есть в республике и один город, рождённый углём, — это Черногорск, город-спутник Абакана к северо-западу от него, с населением 75 тысяч жителей.



Collapse )
kras_yar

Радиомаяки для трассы "Аляска - Сибирь" изготавливались в корпусе СибГТУ

Оригинал взят у lesoteka в 270. Радиомаяки для трассы "Аляска - Сибирь" изготавливались в корпусе СибГТУ
Цикл материалов о функционировании красноярского радиозавода на территории корпуса Сибирского лесотехнического института (СибЛТИ) в годы Великой Отечественной войны продолжим рассказом о главном, самом ответственном, задании, которое было поручено заводу Государственным комитетом обороны в 1942 году.

Именно красноярский радиозавод, в те годы филиал Ленинградского союзного завода № 327, создавал радионавигационные маяки для поставки из США в СССР по Ленд-лизу самолетов и их "слепой" посадки в неблагоприятных условиях Севера. Самолеты перегонялись по легендарной трассе "Аляска - Сибирь" из США через Аляску, Чукотку, Колыму и Якутию в Красноярск, где в те годы были сосредоточены лучшие силы полярной авиации. За первые 6 месяцев в 1942 г. на трассе было потеряно 58 американских самолетов (из 81-го самолета, потерянных за всю войну). Поэтому на заводе срочно приступили к выпуску радиомаяков для слепой посадки самолетов. Благодаря им на территорию СССР практически без потерь поступило 7 902 американских самолета, перевезено 18 753 тонны оборонных грузов и 128 371 пассажир.

В текущем, 2017 году, исполнилось 75 лет со дня основания перегоночной трассы "Аляска - Сибирь".

Выпуск радиомаяка "Колба" филиалом завода № 327 в корпусе СибЛТИ. Источник

О перегоночной трассе "Аляска - Сибирь" в последние годы рассказно, написано и показно достаточно. Маршрут американских самолетов, переданных СССР по ленд-лизу: американские авиазаводы - город Грейт-Фолс (штат Монтана) - город Фэрбенкс (штат Аляска) - Красноярск - советско-германский фронт. Советские летчики принимали смолеты на Аляске и гнали их в Красноярск. В нашем городе самолеты проходили необходимое техническое обслуживание, летчики обучались на них летать и отправлялись на фронт. Первая летная группа, состоявшая из 12 тяжелых штурмовиков «Дуглас» А-20, отправилась в Красноярск 29 сентября 1942 года. Повел ее Павел Недосекин. Самолеты перегоняли, как правило, группами по 12-20 истребителей. Во главе "клина" обычно летел бомбардировщик Б-25. Весь путь составлял около 14 000 км. За период с 1942 года по 1945 год по трассе было переправлено почти 8 000 самолетов и перевезены тонны ценных грузов.
Collapse )
kras_yar

Красноярский радиозавод на территории Сибирского лесотехнического института в 1941-1947 гг.

Оригинал взят у lesoteka в 269. Красноярский радиозавод на территории Сибирского лесотехнического института в 1941-1947 гг.
Продолжаем рубрику «Alma mater: история территории». На этот раз речь пойдет о военном периоде истории территории Сибирского государственного технологического университета (СибГТУ, тогда Сибирского лесотехнического института, ныне - часть Сибирского государственного университета науки и технологий им. М. Ф. Решетнева).

Сегодня, 16 августа, день рождения НПО "Радиосвязь", которое мы привыкли называть красноярским радиозаводом. Это день, когда в 1941 году был объявлен первый приказ по разгрузке оборудования, эвакуированного из Ленинграда. Оборудование устаналивалось в главном левобережном корпусе нашего университета - тогда Сибирского лесотехнического института (СибЛТИ). Выходит, предприятие в Красноярске родилось в буквальном смысле в нашем университете. Сегодня заводу исполнилось 76 лет.

Поздравляем вас, уважаемые заводчане! Сегодня мы горды, что в стенах нашего университета велись не только научные исследования наших ученых, направленные на удовлетворение военных нужд страны, но разрабатывалось и создавалась передовая радиотехническая аппаратура, так необходимая для приближения Победы.

Разгрузка оборудования в Красноярске на железнодорожном вокзале

Один из первых радиозаводов России в Красноярске. Начало

Красноярский радиозавод работал в корпусах Сибирского лесотехнического института в 1940-х годах на протяжении восьми лет. Из них пять пришлись на Великую Отечественную войну. Именно из-за необходимости обеспечивать военные нужды в радиотехнике оборудование Ленинградского союзного завода № 327 было перевезено в Красноярск. На этой базе приказом Наркома СССР от 21 июля 1941 года был создан филиал завода в сибирском городе. Эшелон с работниками (157 человек высококвалифицированных рабочих и инженерно-технических работников) Ленинградского НИИ № 9 и оборудованием прибыл в Красноярск 15 августа 1941 года. Свой день рождения в Красноярске радиозавод отмечает 16 августа. Сам же Ленинградский союзный завод № 327 родом из 1908 года, когда Семен Моисеевич Айзенштейн основал в Петербурге радиотехническое предприятие "Общество беспроволочных телеграфов и телефонов". В большинстве публикаций его называют первым в России радиозаводом, хотя исторически оно было третьим (смотрите).
Collapse )
kras_yar

Жизнь на "золотом" карьере: от верхнего края до самого дна

Оригинал взят у periskop.su в Жизнь на "золотом" карьере: от верхнего края до самого дна
В посте про Ан-24 с высоты 4000 м я показал два огромных карьера на подлёте к Северо-Енисейску: один почти идеально круглый и глубокий, второй эллиптический и помельче глубиной. Теперь стоит осмотреть их и вблизи. И даже ненадолго влиться в их повседневную жизнь: спуститься на самое дно карьера, ощутить масштаб и биение его рабочего ритма. Стоит посмотреть и сверху и заодно оценить сложность управления такой махиной. Как вообще это делается и какими средствами?
Давайте вникнем поглубже в эту странную для горожан суровую горнопромышленную жизнь :)

На дне карьера "Восточный". Автор и экскаватор в сравнительном масштабе

Для начала - о том, кто вообще роет эти карьеры и что это за сущность.
Итак, перенесемся на полтысячи километров к северу от Красноярска - чуть восточнее Енисея, между Ангарой и Подкаменной Тунгуской.

Collapse )
kras_yar

Назарово. Восточно-Сибирский завод металлоконструкций

Оригинал взят у zavodfoto в История промышленности России в фотографиях: ООО «Восточно-Сибирский завод металлоконструкций»
ООО «Восточно-Сибирский завод металлоконструкций» - это крупнейшее в своей отрасли предприятие, которое строилось в конце 60-х - начале 70-х годов по заданию Министерства энергетики и электрификации СССР, вступило в строй в 1973 году, и было ориентировано на обслуживание крупнейших строек прошлого века, в частности, Канско-Ачинского топливно-энергетического комплекса (КАТЭКа).



Collapse )
kras_yar

Минусинский Электрокомплекс. 1977

Оригинал взят у ozeroff в Электрокомплекс. Опытный завод.

Серия снимков снятых в апреле 1977 г. Ударный коммунистический субботник.
Фотоснимки публикую в разнобой, разложить по порядку уже не хватило сил.

1.
023жж.jpg

Collapse )
kras_yar

Красноярский завод цветных металлов

Оригинал взят у feelek в Красноярский завод цветных металлов


Красноярский завод цветных металлов - крупнейшее в России предприятие по производству золота, серебра, платины, палладия и других драгоценных металлов. Недавно я побывал на экскурсии по этому заводу и сегодня хотел бы рассказать о том, как устроено производство.

Collapse )
kras_yar

Коммунаровский рудник

Оригинал взят у danlux в Коммунаровский рудник
«Коммунаровский рудник» - одно из самых старых золотодобывающих производств в России: основано предприятие в 1899 году.


1. Сначала нужно добыть руду. 70% руды в Коммунаре добывают в карьере.




Collapse )
kras_yar

Цветногорск

Оригинал взят у live_in_hakasia в Цветногорск
Весна, слякоть, серость, что же делать? А конечно же поехать снимать красивые и неизведанные места. Все таки удачно жить в Хакасии, куда не плюнь - красивые места.

хакасия, весна, м54
Collapse )